MOTORIZACIÓN PARA LOCOMOTORAS (1/32)

 En esta parte os voy a enseñar la fabricación del paso a paso de una motorización que yo mismo he diseñado y que se fabricará en serie y que servirá para casi todas las locomotoras artesanales en escala 1 o si alguno quiere cambiar la motorización de locomotoras comerciales por esta también podría,pero ya tiene que ser un manitas.
Es una motorización simple y de poco consumo de motor, nada mas que 0.03 amperios en vacío y un voltaje de 12.
La relación velocidad /fuerza aún falta por determinar pero yo creo que será buena,No obstante pensé a la hora de diseñar el alojamiento del motor en poder intercambiar motores mas potentes y con mas revoluciones ya que este motor que elegí tiene 5300 rpm pero con un buen par de torsión.Los engranajes son helicoidales para disminuir el rozamiento ,evitar el desgaste a corto plazo y el ruido y ademas de buena calidad.
Le diseñé una tapa externa para para evitar que la grasa de los engranajes se escape que posteriormente hice el molde de silicona y hacer piezas de resina en serie que veremos a continuación

 Esta pieza es la base de la motorización que es de hierro y esta cortada a láser y con los agujeros correspondientes para los ejes de los engranajes.
Para poder soldar la base de la pieza al soporte del motor y al casquillo del eje de las ruedas, improvisé una maquina de electrólisis ,que lo que hace es darle un baño de cobre mediante un arco eléctrico a la pieza de hierro dándole una capa de cobre y poder soldar con estaño a las demás piezas.

 Estas tres piezas separadas una vez soldadas hacen el soporte de motor y engranajes, que consta de la base cobreada, un trozo de tubo de cobre cortado a medida y un trozo de tubillón de latón cortado a medida.

 Aquí esta el conjunto soldado con estaño plata para que le dé mas robustez a la soldadura

 Motor y conjunto de engranajes

 Para poder meter el piñón bien recto en el motor ,me fabriqué otra pequeña maquina que inserta simétricamente el piñón dentro del eje del motor sin forzar nada

 Aquí el soporte montado

 En las siguientes fotos os enseño como fabricar la tapa que cubre los engranajes y posteriormente se harán copias en resina mediante un molde de silicona

 Empiezo moldeando un trozo de pvc dejando la cavidad para los engranajes, luego ya es tallar y modelar hasta dejar la pieza a mi gusto como podéis ver a continuación

 Aquí una vez terminado y se monta para ver que todo va bien y no tenga que retocar nada y prepararlos para hacer el molde de silicona

 Aquí podéis ver como queda dentro de un bogie .En este caso es el bogie de una locomotora vossho serie 335 que también estoy haciendo el molde del bogie de dicha locomotora. pero eso será en otra entrada

EURO 4000 DE VOSSLOH (ll parte)

En esta entrada veréis la segunda parte del paso a paso de la locomotora euro 4000 de vossloh

Detalle de los bajos,se observan los calderines de aire de presión

Detalle del bogie perfectamente detallado

Detalle de los ventiladores de refrigeración

Detalle del bajo donde se alojan las baterias

  

Se empieza a fabricar el testero,para hacer la forma redondeada del testero se necesita tallarlo a partir de una base hecha de forma basta tomando casi la forma del testero para empezar a tallar con couter y después de tallar ,lijarlo hasta tener reproducido el testero perfecto y que conlleva mucho trabajo tal y como se ven en las siguientes fotos

Aqui se ve una base en forma basto para empezar a darle forma con el couter

Una vez tallado y reproducido el testero se masillan las imperfecciones o huecos que hallan quedado y después se lija hasta dejarlo fino

Una vez quede todo fino se le añaden las partes de los focos primarios y secundarios

aqui está el testero completamente acabado ,esto es el negativo para fabricar un molde de silicona

Con plastilina se rellena el hueco interno de la pieza

Testero preparado para fabricar el molde

Con bloques de plastico se encierra el testero y se vierte la silicona, pasadas 24 horas se saca del cubo y se desmoldea con cuidado

A continuación se quita la plastilina y se vuelve a colocarlo dentro para hacer un contramolde

Molde y contramolde hechos y a continuación ha fabricar piezas en resina

Se hace el mismo proceso de tallar el bogie para hacer un molde y hacer copias en resina

Tapadera del tanque de combustible,fabricado con el mismo proceso de moldear con silicona

Fabricación de los ventiladores de refrigeración, fabricado con el proceso de moldeo,piezas hechas en plastico

Rejillas laterales,fabricación a partir de plástico para el moldeo con silicona

Resto de piezas talladas con pvc para el moldeo con silicona y copias en resina

Fabricación de areneros

caja de vaterias

Para hacer los calderines se ha utilizado aluminio macizo y torneado hasta dejarlos a la medida y forma

Se coloncan todas las partes de los bajos en el bastidor y se pinta con una imprimación especial para plasticos

Se colocan las lunas y ventanas dándole un perfilado negro

El final, se pinta con la decoración de europorte